毛病原因：电池箱或插件进水，电芯漏液，环境湿度大，绝缘误报，整车其他高压部件（控制器、压缩机等）绝缘不过。
处理办法：①正极对地，假如有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处负极电路漏电；负极对地，假如有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处正极电路漏电。依据其漏电电压巨细除以此刻的单串电压值就可以计算出漏电点位，然后依据不同状况剖析处理。
LUM通讯毛病，BMU通讯毛病；整车却是1个或几个LMU信息，或整车没有BMS信息。
毛病原因：①LMU/BMU毛病；②LMU/BMU供电电路或通讯线路接触不良/毛病；③信号搅扰。
处理办法：①替换LMU/BMU；②查看修正供电电路/通讯线路；③检屏蔽查线，查找消除搅扰源。
1、不精确；充电电量÷标称容量=充电的SOC若“充电的SOC”+“剩下的SOC”较实践显现值有误差或许依据SOC与OCV的对应联络预算实践电量与SOC不对应，咱们以为SOC不精确。
毛病原因：①通讯反常（数据缺失）；②电流反常（霍尔及其输入输出电路）；③BMU毛病；④其它电池报警。
毛病原因：①通讯周期反常②电流反常（霍尔正向电流大、反应电流小）；③单体电压偏低，下降快；④BMU毛病；⑤低温。
毛病原因：①通讯周期反常②电流反常（霍尔正向电流小、反应电流大）③BMU毛病。
毛病原因：①霍尔及其输入输出电路；②霍尔反装；③直流充电时假如BMS需求电压或电流为0时，充电机按最小输出才能输出。
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