所以咱们只要搞清楚了这几个参数，才干更好地凭借它们进行电路毛病的扫除与修正。

  阐明以下内容中，所说到的详细数值均以别克为例。 因不同品牌车型的数值规模存在差异需区别对待。

  电压是指电路回路中两点之间的电位差。规则电压的方向是从高电位指向低电位，即电位降的方向。

  电压的参阅方向能够恣意选定，电路中与参阅方向相同的电压为正值，相反为负值。

  当电路中某点的电位＞0，则该点电位比参阅点高；当电路中某点的单位＜0，则该点电位比参阅点低。

  运用   经过对电路中电压的丈量，咱们能够揣度出电路中的电源、接地以及信号是否处于正常作业状况，以此来确认电路毛病发生的部位。

  怎么判别各个品牌车型中的正常电压值，还需求在平常修理过程中的不断堆集，丈量得多了，它也就没那么奥秘了！

  举例：   发动机操控单元经过操控搭铁来操控输出电路或经过晶体管/输出驱动器模块设备来操控电源电路。向不同的传感器或开关供给5V或12V电压。

  曲轴方位传感器/凸轮轴方位传感器：一个5V参阅电压、一个低电平参阅电压、一个信号电压

  空调压力传感器：一个5V参阅电压、一个低电平参阅电压、一个在0.2~4.8V之间改变的压力信号电压

  焚烧线圈模块：一个焚烧电压、一个搭铁、一个低电平参阅电压、一个焚烧线圈操控电压

  喷油器：发动机操控单元运用65V电压（由升压电容操控）完成喷油器的初始敞开，之后坚持在12V。

  高压燃油泵：由发动机操控单元供给一个12V的脉宽调制信号，在特定时刻封闭/翻开操控阀来调理燃油压力。

  电荷在电场力的效果下做定向运动形成了电流。习惯上把正电荷的运动方向规则为电流的方向。

  而在实践电路中，多引证参阅方历来规则电流方向。即与参阅方向共同的为正值，相反的为负值。参阅方向可恣意选定，一旦选定在整个电路中不行更改。

  运用   在实践修理中运用最为广泛的就是经过对电路中电流的丈量，来揣度车辆是否存在漏电现象。并依据电流数值巨细的改变状况进一步确认毛病方位。

  蓄电池电流：经过蓄电池电流传感器来监测蓄电池的电流状况，从而判别蓄电池的寿数以及充电状况。

  静态电流：一般指没有信号输入时的电流，即车辆封闭钥匙开关且用电设备封闭后的电流。一般来说车辆的静态电流约在50mA即0.05A左右，当大于该值时有可能会导致车辆在长时间放置的状况下漏电。

  休眠电流：车辆在熄火封闭车钥匙后一段时刻内无任何操作（即进入休眠形式）时的电流，该电流的存在是为了坚持操控单元中数据的回忆功用，便利在下次激活时随时进入作业状况。

  作业电流：指车辆在正常作业状况下的电流，且该电流不得超越该电道路束中的保险丝熔断电流。如燃油泵最大作业电流为15A。

  电阻是用来描绘物体导电功能的物理量，它具有阻止电流活动的效果，任何物体都有电阻。日常中所说到的电阻多为导体电阻，即有导线中的电阻，也有电阻元件。

  当然，导线中的电阻越小越好，这样能够削减不必要的能量丢失。由于电阻越大，发生的能量（表现为导线发热）也就越大。这也是电流热效应的本源地点。

  运用   经过对电阻的丈量，不只能够用来判别线束的通断，还能用来丈量电子零部件中线圈是否存在反常。依据电阻数值的巨细来判别电路毛病的具置。

  若电阻值为详细数字，则表明丈量部分之间的电阻巨细。需求留意的是，假如该值超出正常规模值，则表明丈量部分存在电路毛病。

  若电阻值为0，则表明丈量部分之间的存在短路现象或许所选用的丈量量程较小，也有可能是表针未触摸好引起。

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