轿车修补是轿车保护和修补的泛称，指对呈现毛病的轿车通过技术手法排查，找出毛病原因，并采纳必定办法使其排除毛病并康复到达必定的功能和安全标准。依据中华人民共和国交通运输部出台的《轿车修补术语》(GB∕T 5624-2019)，轿车修补首要指对轿车进行保护和修补。轿车修补首要包含轿车保护、轿车修补、轿车修补查验、轿车修补信息和轿车修补配件。
我国轿车售后修补保养商场添加的驱动要素为保有量添加和车龄老化带来的修补保养开销的添加。假定每辆车均匀每年修补或保养2次，单次价格1500元，结合wind和中汽协的数据测算，2016-2020年，我国轿车售后修补商场规模逐年添加。
据猜测，我国轿车修补方面中高级技术人才缺口将到达250万左右，现在，北京、深圳、上海、广州、长沙等地轿车修补高级技工的薪水待遇更是能够和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，把握一门过硬的身手，工作远景非常宽广。
轿车美容是一个全新的概念，它与一般的电脑洗车、一般打蜡有着本质上的差异。专业轿车美容异乎寻常之处，在于它本身的体系性、标准性和专业性。所谓体系性便是着眼于轿车的本身特色，因为表及里进行全面而详尽的保养；所谓标准性便是每一道工序都有标准而标准的技术要求；所谓专业性便是严厉依照工序要求选用专业东西、专业产品和专业手法进行操作。轿车美容应运用专业优质的维护产品，针对轿车各部位原料进行有针对性的保养、美容和创新。使通过专业美容后的轿车外观洁亮如新，漆面亮光长期坚持，有用延伸轿车寿数。
跟着我国居民收入水平的添加，有车族将愈加注重轿车文明的享用。现在我国城镇居民现已开端从轿车代步年代向享用轿车文明的年代跨进，大部分地区的城镇居民正在进入轿车消费年代，轿车已不再是人们身份和位置的标志，成为轿车顾客对个性化、多元化文明取向的集中体现。轿车大规模地进入家庭为轿车美容维护工作拓荒更宽广的商场。信任在不久的将来,轿车美容工作在国家方针的正确指导下,必将逐渐完成轿车装饰与美容工作的标准化办理,使我国的轿车美容工作走上专业化、品牌化的连锁之路。
轿车检测与修补技术专业是培育具有轿车检测、运转、修补与技术办理能力，且具有工作岗位（群）所需的基础常识和专业技术的通过轿车修补工程师开端练习的高素质技术型专门人才的一门学科。
轿车检测与修补技术专业为轿车检测与修补工作培育榜首线需求的高级技术使用型人才，能习惯轿车修补、轿车安全检测、轿车质量评价、轿车出售、轿车制作出产、轿车修补车间技术办理、轿车已有新技术开发使用等多种岗位。
自上世纪80年代我国开端呈现私家轿车，到2003年社会保有量到达1219万辆，私家轿车打破千万辆用了近20年，而打破2000万辆只是用了3年时刻。2010年，我国轿车的保有量到达了7000万辆。 据统计2010年9月底，我国机动车保有量达1．99亿辆，其间轿车8500多万辆。每年新增机动车2000多万辆；机动车驾驶人达2．05亿人，其间轿车驾驶人1．44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。 从全国际规模来看，千人轿车保有量为120辆。而我国现在千人轿车保有量只要54辆，不到国际均匀水平的一半。我国作为一个新式轿车大国，上一年现已成为国际最大的轿车出产国和榜首大新车商场，轿车保有量近年来也敏捷扩展。 德国一家轿车商场调研组织的最新猜测报道说，到2015年，亚洲地区将具有全球四分之一的轿车，也便是2.8亿辆。其间我国和印度的商场添加潜力巨大。以上数据不难看出我国轿车保有量的添加速度是惊人的，依照这一态势开展，到2025年，我国轿车总需求量超越日本，成为全球第二大消费国。我国轿车商场杰出的开展势头和远景为国际各国注重和认可，估计到2025年，我国轿车商场将超越美国成为国际榜首大轿车商场。
我国轿车销量位列国际榜首。轿车商场的扩展，使轿车技术服务营销人员成为工作商场上的抢手货。我国轿车制作、轿车出售、轿车修补、轿车售后服务工作对轿车技术服务人员的猜测需求量约为80万，而轿车修补工作每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务认识和现代修补技术的行家能手。现在，修补企业的开展和人员素质远不能满意工作开展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上体系工作技术教育的专门人才份额仅占20%左右，技师和高级技师只要8%，且年纪偏大，常识老化，一级工人中38.5%文明程度在初中以下，已成为限制轿车修补业开展的“瓶颈”。也正因而，轿车使用技术专业人才培育被列入了“国家制作业和现代服务业技术紧缺人才培育工程”。
在越来越全球化的我国商场，轿车工作的竞赛其实也是轿车技术的革新和竞赛，是轿车技术人才的竞赛。轿车检测与修补专业工作远景非常宽广，出路一片光亮。
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