盖世轿车讯 7月2日，福特发布官方声明称，因为部分车型车身操控模块存在缺点，该公司将在北美召回43.3万辆车，包含福克斯及翼虎等车型，这也是翼虎自2012年更新以来第17次被召回。

  此次召回触及433,000辆2015年款福克斯、C-MAX以及翼虎SUV，其间在美国召回374,781辆，在加拿大和墨西哥商场各召回52,180辆和5,135辆。

  召回车辆的车身操控模块存在缺点，当封闭焚烧开关并拔出钥匙（或许将一键启停开关调成封闭状况）后，车辆仍有或许持续滑行，加大了磕碰危险。

  福特称，迄今没有收到上述毛病车辆形成的事端或人员受伤或逝世陈述，其已告诉毛病车辆车主至经销商处对操控模块软件进行晋级。

  关于福特翼虎来说，该车2012年进行更新换代，以2013款车型名义出售。但上市以来毛病一再，屡次被召回。2013款翼虎被召回12次，2014款被召回9次，共同被召回5次。本次召回之后，翼虎总计被召回了17次之多。

  盖世轿车网2014年8月曾对新翼虎到其时停止的11次大规划召回进行过盘点，详情请参看《福特新翼虎遭受第11次大召回 线次大规划召回 气囊毛病触及85万辆福特车》一文。

  2014年年末以来，翼虎又再度被召回。2014年12月31日，福特建议两次召回，触及2.58万辆新款翼虎和林肯MKC，车辆的燃油泵和焚烧开关体系别离存在缺点，或导致安全危险危险。本年6月24日，福特宣告在北美召回20.35万辆最新翼虎和全顺，毛病车辆发起时正告灯等提示功用或许没办法正常作业，存在撞车危险。