“车辆停驶三四天，电瓶电压就会下降至无法敞开车门，无法焚烧发起车辆”，近来，多位车主向汹涌新闻反映，深受“漏电”困扰。令车主们不满的是，有的车主已投诉20余次，有的车主替换了四五个电瓶，“漏电”问题却一向没有得到处理。汹涌新闻记者了解到，现在因“漏电”问题而自发组成的车主维权群人数已超越700人。

  业界知情人士向汹涌新闻泄漏，其实完全处理问题只需求替换一个智能钥匙模块，但本钱需求2000多元。不过，北京现代方面承受记者采访时则表明，关于车主两年多的困扰此前并不知情。

  所谓的轿车漏电现象，是指轿车行进或停放时蓄电池逐步放电致使轿车发起困难或电器作业不正常的现象。轿车漏电由各种原因形成，常见的是由于电板短路或氧化掉落导致自亏电而放电，或是由于轿车电器、线束、传感器等电子元件和电路搭铁形成漏电而亏电。

  据ix35车主们反映，“漏电”问题首要会集在2013款、2014款、2015款上，其间2015款ix35现在仍在出售，出售的新车相同存在问题，被车主们称为“漏电大王”。

  为了维权，车主们自发建立了QQ群，自嘲为“漏友”。据群主周女士介绍，现在群里有700多人，简直都是ix35的车主。最早发现漏电的是在两年多曾经，“其时我还不是这个群的群主，发现漏电问题今后在网上找到了这个群，这才知道咱们都有这个问题，于是就会集在一起评论。”现在，两年多过去了，问题仍旧如故。“咱们戏弄自己是‘老漏友’，他人出门遛狗，咱们出门‘遛车’。” 周女士无法表明，由于一向找不到处理方案，替换电瓶也没有用，车主们能采纳的方法便是不让车长时刻停放，天天开出去用用。

  车主们反映，从详细车型来看，ix35的”漏电“问题在智能版上特别显着，群里大多数“漏友”都是买了智能版的车主。车主们是从2014年今后开端发现”漏电“的。为了处理问题，他们中有的现已打过20余次投诉电话，有的替换过三四次电瓶，可是”漏电“问题仍然存在。

  贵州的王先生是2014年8月买的车，现在的状况是“3天不发起车子就没电”。“买完车过了没俩月，车子就呈现了漏电状况，好好的车停在那儿三四天，再次用车时，智能钥匙压根无法翻开车门，更别提焚烧发起了。” 遇到这一问题，王先生首要想到的是找4S店4S店在检测结束后，给王先生替换了电瓶。“底子没用，问题照样存在，电仍是漏。” 据王先生介绍，只需不开车，把车停放在车库里三四天，电就漏光了，不能开门不能发起。“榜首次亏电是加装导航前，换过电瓶也相同，换电瓶4S店检测说漏电与加装导航无关，由于拔了导航，电源检测也有强暗电。”当王先生再次致电4S店时，对方仍是给出了相同的回复，让其“检测之后，替换电瓶”。后来在网上了解状况时，王先生才知道，自己不是“一个人在战役”。

  北京的公先生是群里维权时刻最长、最“资深”的“老漏友”。公先生是在2013年10月购买的。据他反映，买来还不到半年爱车就呈现漏电状况。“2014年4月榜首次呈现漏电状况，车好好地放了三四天今后再次发起，就打不着火了，一看是漏电了。”公先生匆促联络了4S店，对方在检测完今后表明赞同替换电瓶，“成果替换完结今后，仍是老样子！”

  在之后的两个月时刻里，公先生前前后后找了4S店不下十次，替换了5个电瓶，状况一点点没有起色。“才刚买没多久的车就呈现这个问题，真是让人动火！”。这其间，公先生还将车开回北京现代总部检测漏电状况，可是每次修理4S店都不出具检修单据，每次都是以电瓶存在毛病、车辆无质量问题唯有换电瓶完事。

  在来来折腾了两个月今后，公先生总算深恶痛绝要求4S店退车。在最终一次换电瓶无果后，4S店赞同全额退车，但4S店售后司理要求做漏电试验，“其时他们许诺，停放到4S店泊车场10天今后看漏不漏电，假如漏电就赞同退车”。合理公先生开端着手预备发票，践约前往时，对方不再供认退货一说。“他们跟厂家洽谈的成果是，假如十天今后我能打火发起开车走人，就原封不动将车开回，假如发起不了，之前所说的退车压根不供认。而早前赞同退车的售后司理，更是矢口否认。”最终，4S店方面仅仅以替换电瓶，补偿公先生5000元完事。

  群里有相似遭受的不在少数，“老漏友”被磨得没了耐性，“新漏友”又上来投诉，“前前后后不知多少拨了，终究现在ix35车型还在市面上出售，并且新款（2015款）车型仍是存在漏电问题。” 现任的群主周女士告知汹涌新闻。

  “群里的车主由于各种原因漏电的都有，有的说是仪表盘的问题，也有说是电瓶自身容量问题，还有说是发电机规划问题，可是不论什么原因，那么多车主都出了相同的问题，厂家却再三推卸责任！不检测，不替换（整车），不召回！让人十分愤慨。”关于厂家漠不关心的情绪，王先生十分不满。

  汹涌新闻为此也拨打了北京现代官网上的400服务电话，但电话一向处于无法接通状况，就连出售电话也无法打通。

  据悉，为了漏电一事，王先生先后找了4S店、厂家客服和第三方质检网站投诉，但都没有成果。万般无法之下，王先生只能用土方“治漏”：一是买了备用电瓶，二是一熄火泊车就翻开引擎盖断电以防漏电。“现在都养成习惯了，停完车的榜首件事便是开引擎盖断电，要是碰到泊车两天以上还能用智能钥匙翻开车门，就惊喜的不得了。”本来稀松往常的开关门，在王先生眼里都变得“难能可贵”，令他哭笑不得。汹涌记者了解到，开引擎盖堵截电源尽管能够避免漏电，可是治标不治本，并且一旦人工断电，整车无法防盗，开关门得用机械钥匙，无法智能发起，十分不方便。假如不断电，再次发起得用备用电瓶，装卸十分不方便。

  汹涌记者为此求证北京现代方面，北京现代表明，关于车主们的困扰，此前并不知晓，有或许是经销商隐瞒了这一状况。在接到记者问询之后现已联络韩国方面，请韩国专家前来，到各地经销店请车主入店检测。

  不过，车主们并不配合，“前次也这么说，找来韩国专家检测，仍是不了了之，咱们的要求很简单，便是请厂家方面将车召回，为了漏电天天出去‘遛车’，让人深恶痛绝。”

  更有车主指出，经销商们是由于收到了厂家的“封口令”，其实经销商们早就向厂家反响过这一问题。

  成都轿车修理职业协会专家委员会成员滕德智承受汹涌新闻采访时剖析，形成ix35漏电的原因，或许是智能钥匙泊车后，单个操控模块并未处于休眠状况，仍在发生待机电流，最大能发生30毫安待机电流。最大的原因或许是由于门把手质量不过关，发生触发信号，把车子唤醒，导致车身某些模块发生电流，中控持续供电，接连几回，车子就会没电。当然，也不扫除是其他的模块存在问题，如车身电脑模块软件存在缺点，或许也会引起后行李厢灯常亮，形成漏电。

  还有知情人士向汹涌新闻表明，形成ix35漏电的原因归根到底其实是车载电脑程序存在缝隙，要完全处理问题或许需求替换智能钥匙模块，本钱较高，现在经销商们采纳的最新应对办法是改写体系，但其实也不能完全处理问题。现在，有部分闹得较凶的客户现已替换了智能钥匙模块，大多数车主仅仅改写了体系。而据改写体系的车主反映，漏电状况仍然存在。

  知情人士指出，替换一个智能钥匙模块本钱需求2000多元，而改写体系简直不需求本钱。尽管存在漏电的车主终究有多少外界无从得知，但假如有1万辆存在该问题，召回的本钱就在2000万元以上。计算数据显现，ix35自2013年至今的销量超越了40万辆。当然，由于召回发生的对品牌的影响更是厂家不愿意看到的。

  国产ix35一向是北京现代的主力车型，最早于2010年7月推出。不过，从这两年的体现来看，ix35的销量正日薄西山。全国乘用车联席会的计算显现，2013年，ix35出售总量为15.68万辆，占北现总销量的16.56%，排名当年SUV销量第四，占比16.20%。2014年，ix35全年销量为14.53万辆，占北京现代当年出售总量的14.19%，排名当年SUV车型销量第五，占比到达3.54%。上一年（2015年），ix35车型仅售出10.58万辆，占北京现代2015年车辆出售总量的9.96%，位居上一年SUV车型销量第21名，仅占SUV商场总销量的1.73%。本年4月份，单月销量6145辆，同比下降21.4%，1-4月累计销量2.54万辆，同比上一年3.67万辆跌落30.9%。

  对此，上海市消保委轿车专业办公室负责人何永华在承受汹涌记者采访时表明，漏电归于技能性问题，比较专业，他主张车主在碰到相似事情时，应当理性合理维权，本着“谁出售谁负责”的准则进行洽谈处理，在处理无果的状况下能够投诉12315、消保委和行政组织——商场监督管理局，由第三方出头予以处理，假如仍是行不通，能够选用法令途径打官司处理。

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