自1973年诞生以来，帕萨特)到现在现已有50个年初。其经典的规划，及规范的安全和质量，一经问世就席卷全球轿车商场，而且每隔一段时间进行更新换代，提起帕萨特，会有许多国人表明是其关于中高级轿车概念的开端认知。
回溯到上个世纪，轿车在很长一段时间内，都被视为奢侈品。千禧之年的我国车市，绝大多数人们对车的形象仍是停留在捷达桑塔纳)、神龙富康这“老三样”上面。桑塔纳开端打开了轿车这个细分商场。甚至于整个80年代，桑塔纳70%的销量都是用于政府和事业单位的公务车。
跟着改革敞开的深化与商场经济的进一步扩展，一大批商业型公司与安排出现，使得中高档轿车的商务需求陡增。从桑塔纳到帕萨特，我国轿车商场阅历了从公务用车、商务用车，到租借用车，再到私家用车的需求替换，也是我国轿车商场在世纪之交不断打破规矩，从管控逐步走向敞开的革新立异进程。
轿车国产化标志着我国轿车迈向了展开的榜首步，但国产化并不能主动导致产品开发才能的生成，取得产品开发才能只能经过产品开发的实践。这是轿车工业技能进步的关键环节。
早在1987年，中汽联理事长陈祖涛伴随到访底特律的通用轿车研制中心时，心中就有了清晰的想法——我国轿车一定要重视展开开发才能。此刻已迈出榜首步的上汽群众，也开端了自主开发的探究，与多个国家展开联合开发，先后推出了桑塔纳3000、vista车型。尔后在我国轿车合资企业中建立了榜首个技能研制中心，悉心自主开发，并敞开了轿车人才的培养。
2005年关于上汽群众来说是一个重要的里程碑。当年，轿车消费商场开端迎来多元化的展开，家用轿车商场开端快速增长，自主品牌商场份额也开端扩展。在这种布景下，本土化开发成为品牌展开的主旋律。
正是在这一年，上汽群众推出了帕萨特，这是该公司产品规划上榜首个测验自主展开的效果。帕萨特的上市标志着上汽群众在自主研制方面取得了重要的打破。
帕萨特领驭作为上汽群众的全新旗舰车型，是由多位中、德规划师一起组成的规划团队联手打造而成的一款全新的中高级轿车，它是德国群众最新造型理念与我国文化交融的初次露脸，也是榜首款适应我国顾客的审美与需求、为国内顾客量身打造的车型。
从70年代初，乔治亚罗创始了轿车方盒子外形是一直是轿车商场首要的审美，而帕萨特领驭打破了这个枷锁，将空气动力学和轿车美学有机结合，为世人出现出了一道空前的如彩虹般的车顶弧线。
除掉亮眼的外形，上汽群众的研制团队也充沛确保了车辆的控制质量。由于圆弧结构是力学中的抱负模型，其刚度、强度和受力散布也均为最佳，车速即便在200km/h以上时也有杰出的稳定性和控制性，降低了油耗和风速噪声，确保了乘客的舒适、安全和驾驭趣味。
2005年11月10日，上汽群众帕萨特领驭开端承受预定。短短5个工作日内，这款车型的预定量现已到达4000辆。帕萨特领驭上市之后，使得帕萨特累计销量有了进一步攀升，仅在2006年就达到50万辆，这一成果具有里程碑式的含义，也标志着帕萨特成为国内中高级轿车商场的砥柱中流。亮眼的商场体现，印证了上汽群众在自主展开道路上的前瞻与远瞩。帕萨特领驭是本土化研制造车的一次跃升，多年之后直至今天，帕萨特的许多改款仍旧坚持了大气与运动的外观，统筹到了更多人群。
2022年新款帕萨特上市，采用了群众全球最新的规划言语，双前脸造型和前卫的规划，继续引领潮流的规划趋势，满意当下年青个性化新需求，为新一代年青顾客带来更多元化挑选。
经久不衰的帕萨特正是上汽群众自主展开道路上的成功代表作。信任在未来，不论是传统燃油车，仍是电动化与智能化层面，上汽群众仍旧能为我国顾客带来许多惊喜。
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